Detta är Pro-versionen och den är utrustad med komponenter av hög kvalitet - är 4WD och är utrustad med en kraftfull borstlös motor som ger detta monster fenomenal acceleration!

Denna modell är höjdpunkten av ACME borstlösa monster truck sortiment!

Den har enorma 16mm super Big Bore aluminium oljedämpare, designade för att jämna ut körning i höga hastigheter över terräng som du väljer, och dessa i sin tur är fastsatta i aluminium chassit med en härdad aluminium dämpartorn. Kombinera detta med ultra höghållfasta främre och bakre stötfångare och du har en modell som kan tåla det mesta du kan kasta på den!

Men ingen modell är oförstörbar, så vi lagerför ett komplett sortiment av reservdelar och uppgraderingar för att förbättra och reparera din modell ifall ett missöde inträffar!

Barbarian EXL är byggd med hjälp av avancerade komponenter och innovativ teknik för att få det bästa prestanda. Den har en nyutvecklad C-nav styrsystem, där King Pin axeln sträcker sig till hjulets centrum, den här funktionen förbättrar styrförmågan. Den har en speciellt utformad fjädringssystem med dubbla justerbara bakre fjädring lägen vilket möjliggör en flexibel körläge och en jämn körning läge.

En del av dess resultat beror på det lätta ultrakompakta växellåda som har en låg tyngdpunkt, och bistår med grepp och kontroll. Växellådan är också byggd för att vara mycket hållbar, så att den kan klara av bättre de hårda smällar i samband med monster truck användning. Den har utformats med en utväxling som erbjuder både utmärk acceleration och hög toppfart. Dessutom består växellådan av alla stål redskap och är av en pinjong design som gör det lättare att underhålla och reparera.

Barbaren EXL är byggd kring en smal, men solida aluminium chassi, denna centraliserade chassi designen ger snabbare styrning och snabbare respons. Smällar mildras av 16mm super Big Bore oljedämpare, se bilder.

Det har också fullt justerbara sway bar ball cups, för anpassningsbarhet och bättre grepp och stabilitet, beroende på om du kör fort över asfalten eller över grus och tuffare terräng. Dessutom är den främre stötfångaren uppbyggd så att den glider bakåt vid stötar, vilket kan hjälpa till att undvika att chassi blir snedvridna eller tom trasiga vid landning efter hopp. Alla kopplingar kan ställas in med justerbar stagsträckare.